Description des concours de catégorie B

Le concours externe pour le recrutement de contrôleur des douanes en qualité de pilote d'hélicoptère fait l'objet d'un arrêté et d'un avis inséré dans le Journal Officiel de la République française. Ces textes précisent le nombre d'emplois offerts, les dates de déroulement des épreuves écrites, ainsi que les dates limites de retrait des dossiers et de clôture des inscriptions.

Conditions générales

Pour faire acte de candidature :

• le candidat doit posséder la nationalité française ou être ressortissant d’un Etat de l’Union européenne ou d’un Etat partie à l’accord sur l’Espace économique européen. Cette condition doit être remplie au premier jour des épreuves écrites ;
• le candidat doit jouir de l'intégralité de ses droits civiques ;
• les mentions portées au bulletin n° 2 du casier judiciaire du candidat doivent être compatibles avec les fonctions pour lesquelles il postule ;
• le candidat doit se trouver en position régulière au regard du code du service national ;

Le candidat doit remplir les conditions d'aptitude physique exigées pour l'exercice de l'emploi qu'il occupera : les conditions générales d'aptitude physique à un emploi public sont énoncées dans l'article 20 du décret n° 86-442 du 14 mars 1986, relatif notamment aux conditions d'aptitude physique pour l'admission aux emplois publics ; ces dispositions sont reprises sur les demandes d'admission à concourir, délivrées à chaque candidat.

Conditions d’aptitude physique

Les candidats doivent remplir les conditions d'aptitudes physiques exigées pour l'exercice des fonctions. Celles-ci sont vérifiées par un médecin agréé par l'administration au moment de l'admission au concours.

Conditions de diplômes, titres ou brevets

Les candidats doivent être titulaires d'un des diplômes suivants :

• baccalauréat européen ;
• baccalauréat de technicien ;
• brevet professionnel d'informatique ;
• brevet supérieur d'études commerciales ;
• brevet de technicien ;
• capacité en droit ;
• certificat d'études administratives, départementales et communales délivré par le centre de formation et de perfectionnement administratif de l'université de Lille ;
• certificat d'études administratives et financières délivré par le centre d'études administratives et financières de l'université de Nancy ;
• certificat d'études administratives et financières délivré par la faculté de droit et des sciences économiques de Paris ;
• diplôme délivré par l'école commerciale de la chambre de commerce et d'industrie de Paris ;
• diplôme de l'école pratique d'administration de Strasbourg (E.P.A.S.) ;
• diplôme d'élève breveté des lycées techniques d'Etat ou des écoles nationales professionnelles ;
• diplôme ou titre homologué au niveau IV et au-dessus en application de la loi du 16 juillet 1971 modifiée, dans les groupes 100, 110 à 118, 120 à 128, 130 à 136, 201, 300, 310 à 315, 320 à 326, 340 à 346, figurant à l'annexe du décret du 21 juin 1994 portant approbation de la nomenclature des spécialités de formation ;
• diplôme de premier cycle technique informatique délivré par le Conservatoire national des arts et métiers ;
• diplôme de programmeur d'application délivré par l'institut de programmation de Paris ;
• brevet d'aptitude technique délivrée par les écoles de formation de la marine nationale dans le domaine des radio-communications ;
• certificat technique du 2ème degré support radio-FH délivré par l'école supérieure de l'armée de terre de Rennes ;
• diplômes de technicien radio-sol délivrés par l'école technique de l'armée de l'air de Rochefort ;
• diplômes des télécommunications et de l'informatique délivrés par l'école des sous-officiers de la gendarmerie nationale du Mans.
• examens spéciaux d'entrée dans les facultés ou les universités ;
• titre français admis réglementairement en dispense du baccalauréat pour l'inscription dans les universités ;
• diplômes ou titres ouvrant accès au concours d'inspecteur-élève des douanes.
• diplôme délivré par un des Etats membres de la Communauté européenne et dont l'assimilation avec les diplômes nationaux précités aura été reconnue par la commission prévue par le décret du 30 août 1994.
• tous les diplômes, titres ou brevets ouvrant accès aux concours par spécialité de la branche surveillance;

et en outre de l'une au moins des licences suivantes, en cours de validité :

- licence civile de pilote professionnel d'hélicoptère (avec CPL/IR complet) ;
- autres brevets homologués de niveau I à IV dans la spécialité, en application de la loi du 16 juillet 1971 modifiée susvisée

Ils doivent également justifier de plus de 1500 heures de vol (vol + simulateur).

Fonctions

Les contrôleurs des douanes appartiennent à la catégorie B de la fonction publique de l'État (niveau baccalauréat). Ils exercent leurs fonctions dans deux branches d'activité :

- la branche du contrôle des opérations commerciales et administration générale (agents en civil),
- la branche de la surveillance (agents en uniforme).L'accès à ces deux branches s'opère par la voie de concours distincts et selon deux modalités :- les concours de contrôleur des douanes et droits indirects permettant d’accéder aux branches d’activité ci-dessous décrites
- les concours dits « par spécialité », qui permettent d’accéder à certains métiers spécifiques de la surveillanceSelon son affectation, le contrôleur peut notamment exercer l'une des fonctions suivantes.

Dans la branche de la surveillance (concours dits « par spécialité »):

• - « Spécialité surveillance et aéronautique : pilote d'avion » et « Spécialité surveillance et aéronautique : pilote d'hélicoptère» : Le contrôleur des douanes recruté au titre d'une de ces spécialités est affecté dans une brigade de surveillance aéroterrestre ou dans une unité de surveillance aéronavale. Intégré dans une brigade de surveillance aéroterrestre, il participe à la surveillance douanière du territoire et au ciblage des aéronefs suspects. Il peut être amené à effectuer lui-même le contrôle de l’appareil et des passagers. Au sein d’une unité aéromaritime, il participe à la surveillance du trafic maritime dans les eaux territoriales françaises. Il participe ainsi à l’action de l’Etat en mer, et notamment à la lutte contre les pollutions marines. La flotte aérienne des douanes françaises est actuellement composée d’avions bimoteurs (F406, C404), d’avions monomoteurs (C206), d’hélicoptères monomoteurs (AS350BA) et d’hélicoptères bimoteurs (AS355F1/F2)

Nature des épreuves

Les épreuves sont notées de 0 à 20. Toute note inférieure à 5 sur 20 aux épreuves obligatoires ou à 12 sur 20 aux épreuves d'anglais ci-dessous est éliminatoire.

Le choix de l'option pour l'épreuve d'admissibilité n°3 du concours externe doit être précisé lors du dépôt de la demande d'admission à concourir.

Pour l'épreuve facultative du concours interne les candidats désirant s'y présenter doivent le préciser lors du dépôt de leur demande d'admission à concourir. Seuls les points au dessus de 10 sont pris en compte.

Chaque note est multipliée par le coefficient correspondant. La somme des points ainsi obtenus forment le total des points obtenus par le candidat.

Admissibilité

Épreuve n° 1

Rédaction d'une note sur un sujet d'ordre général relatif aux problèmes économiques, culturels ou socio-politiques du monde contemporain à partir d'un dossier

Durée : 3 h - Coefficient : 3

Épreuve n° 2

QCM portant sur des connaissances techniques d'aéronautique

Durée : 4 h - Coefficient : 6

Épreuve n° 3

Au choix du candidat, ce choix étant précisé lors du dépôt de la demande d'admission à concourir

a) Mathématiques

b) Géographie

Durée : 3 h - Coefficient : 3

Épreuve n° 4

Traduction sans dictionnaire d'un texte technique rédigé en anglais (toute note inférieure à 12 sur 20 est éliminatoire)

Durée : 1 h - Coefficient : 2

Admissibilité

Épreuve n° 1

Exercices en vol sur hélicoptère

Durée : 2 h - Coefficient : 5

Épreuve n° 2

Exposé sur un sujet portant sur des connaissances aéronautiques suivi d’un entretien d’ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d’apprécier l’aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.

Préparation : 15 mn - Durée : 30 mn - Coefficient : 3

Épreuve n° 3

Traduction orale en français d'un texte technique rédigé en anglais, suivi d'une conversation dans cette langue. (toute note inférieure à 12 sur 20 est éliminatoire)

Durée : 10 mn - Coefficient : 2

Épreuve n° 4

Épreuve d'exercices physiques portant sur la course à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids et la natation.

Coefficient : 1

Formation aux métiers

Nomination

Les lauréats des concours externes et internes sont nommés contrôleurs stagiaires.

A ce titre, ils accomplissent un stage de 1 an.

Stage

Le stage comprend un cycle d'enseignement professionnel d'une durée de douze mois, alternant des périodes de formation à l' École Nationale des Brigades des Douanes de la Rochelle (E.N.B.D.) et des périodes de stage pratique.

Dès leur entrée à l'E.N.B.D., tous les contrôleurs stagiaires sont astreints au port de l'uniforme.

Les contrôleurs stagiaires recrutés dans la spécialité aéronautique suivent une formation théorique identique à celle des stagiaires de la branche de la surveillance.

Pendant les périodes de stage pratique, ils doivent valider des stages de qualification au vol les habilitant à exercer les fonctions de pilote à la D.G.D.D.I.

A l'issue de leur année de stage, et sous réserve qu'ils aient satisfait aux divers contrôles des connaissances effectués durant cette période et validé les stages de qualification au vol, les contrôleurs stagiaires sont titularisés et affectés dans les services.

Titularisation

Après une année de stage de formation initiale, les contrôleurs stagiaires titularisés deviennent contrôleur des douanes et droits indirects de deuxième classe.

En qualité de pilote, ils sont ensuite nommés dans le statut d'emploi des navigants de la DGDDI. Il sont tenus d’exercer au moins 5 ans dans leur spécialité.

Avancement

Le statut d'emploi comprend 5 échelons, le passage de l'un à l'autre s'effectuant par ancienneté.

Si, au cours de leur carrière les pilotes sont amenés à quitter le statut d'emploi pour inaptitude physique, ils réintègrent le corps des contrôleurs des douanes dans lequel ils sont soumis aux mêmes conditions d'avancement que tous les autres agents de catégorie B des douanes.

Rémunération

A titre indicatif, les traitements bruts annuels perçus en début de carrière (base année 2011) sont les suivants :

- contrôleur stagiaire spécialité pilote d’hélicoptère : 21 700 euros ;

- contrôleur des douanes et droits indirects spécialité pilote d’hélicoptère (après un an de stage) : 48 400 euros.

Le montant des rémunérations indiqué intègre le traitement et les indemnités. Il s’agit de moyennes brutes annuelles communiquées à titre indicatif pour des agents recrutés à titre externe.

Qui contacter ?

https://concours.douane.finances.gouv.fr/