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Le concours interne est ouvert aux fonctionnaires et
agents de l'Etat, des collectivités territoriales
et des établissements publics qui en dépendent,
y compris ceux visés à l'article 2 de
la loi n° 86-33 du 9 janvier 1986 portant dispositions
statutaires relatives à la fonction publique
hospitalière, ainsi qu'aux militaires.
Les candidats doivent compter, au 1er janvier de l'année
au cours de laquelle se déroulent les épreuves
écrites du concours, trois ans et six mois de
services publics effectifs dans lesdits services, le
temps effectivement accompli au titre du service national
actif venant, le cas échéant, en déduction
des trois ans et six mois.
Fonctions
Le contrôleur
de maintenance navale est un agent de catégorie
B appartenant à la branche « surveillance
» (agents en uniforme et armés) de la douane.
Il est amené à exercer ses fonctions soit
:
A bord d’une vedette ou d’un patrouilleur
garde-côtes des douanes en métropole ou
dans les DOM-TOM (Antilles, Guyane et Polynésie).
Il est chargé de l’entretien et de la maintenance
générale et préventive des matériels,
notamment des moteurs de propulsion de 200 à
1800 chevaux, des groupes électrogènes
et de climatisation, des auxiliaires de coque et machine
(pompes, hydrophores…) ;
Il procède à des contrôles réguliers
de l’ensemble des équipements mécaniques
et électriques du bord et assure le suivi des
paramètres.
Il effectue, dans la limite de ses compétences,
les réparations nécessaires sur les moteurs
de propulsion, les groupes électrogènes
ainsi que sur la totalité des auxiliaires mécaniques
et électrotechniques.
Il assure la mise à jour des plans et documents
de bord (supports papier et informatique).
Il participe à l’élaboration des
programmes de maintenance.
Il participe aux activités de visites et de contrôles
douaniers des navires.
Il est destiné, à terme, à assurer
des fonctions d'encadrement du service machine.
A l’atelier naval national à La Rochelle.
Au sein de cette structure nationale de maintenance
navale, il assure, selon ses qualifications, les fonctions
de mécanicien ou de chef de l'atelier mécanique/électrique.
Il centralise, sous l'autorité du responsable
administratif, les travaux à réaliser
sur les périphériques moteurs et sur les
auxiliaires de bord.
Il réalise les travaux de maintenance ou de réparation
sur les organes qui lui sont confiés.
Il effectue les déplacements sur les bords et
les travaux de mise en service, de remotorisation, etc...
qui lui sont ordonnés.
Il a vocation, à terme, à assurer les
fonctions de responsable de cette structure.
Nature des
épreuves
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Epreuves écrites
d’admissibilité |
Épreuve n° 1
Rédaction d’une note sur un sujet d’ordre
général relatif aux problèmes politiques,
économiques, financiers ou sociaux, à
partir d’un dossier.
Durée : 3 h - Coefficient : 3
Épreuve n° 2
Composition sur une ou plusieurs questions portant sur
des connaissances techniques de mécanique et
d'électrotechnique navale.
Durée : 4 h - Coefficient : 6
Épreuve n° 3
Composition sur un sujet, comprenant une réponse
à une question et la résolution d’un
ou plusieurs cas pratiques, portant sur les missions,
l’organisation et la réglementation douanière.
Trois sujets sont proposés au choix du candidat.
Durée : 3 h - Coefficient : 3
Épreuve n° 4 (épreuve
facultative)
Traduction sans dictionnaire, sauf pour l'arabe, d'un
texte rédigé dans une des langues suivantes
: allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe.
Durée : 1 h - Coefficient : 2
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Epreuves écrites
d’admission |
Épreuve n° 1
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances
de mécanique et l'électrotechnique navales,
suivi d'un entretien d'ordre général,
technique ou administratif avec les examinateurs permettant
d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer
les tâches qui lui seront confiées.
Préparation : 15 mn - Durée : 20 mn
- Coefficient : 3
Épreuve n° 2
Exercice pratiques de maintenance navale.
Durée : 45 minutes - Coefficient : 5
Épreuve n° 3
Interrogation de langue étrangère consistant
dans la traduction orale en français d’un
texte écrit dans la langue étrangère
choisie, suivie d’une conversation dans la même
langue. Les candidats ont le choix entre les langues
suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol,
italien ou russe. Totalement, cette langue doit être
différente de celle que le candidat a éventuellement
choisie pour l’épreuve écrite facultative
n°4 d’admissibilité.
Durée : 10 minutes - Coefficient : 2
Épreuve n° 4 (facultative)
Epreuve d'exercices physiques portant sur la course
à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids
et la natation.
Préparation : 4 - Coefficient : 1
Formation
aux métiers
Nomination
Les lauréats des concours externes et internes
sont nommés contrôleurs stagiaires.
A ce titre, ils accomplissent un stage d'une durée
d'un an.
Stage
Le stage comprend un cycle d'enseignement professionnel
d'une durée de douze mois, alternant des périodes
de formation à l' École Nationale des
Brigades des Douanes de la Rochelle (E.N.B.D.) et des
périodes de stage pratique.
Dès leur entrée à l'E.N.B.D., tous
les contrôleurs stagiaires sont astreints au port
de l'uniforme.
Les contrôleurs stagiaires recrutés dans
la spécialité maintenance navale suivent
une formation théorique identique à celle
des stagiaires de la branche de la surveillance.
Pendant les périodes de stage pratique, ils suivent
notamment une formation à l'atelier naval national.
A l'issue de leur année de stage, et sous réserve
qu'ils aient satisfait aux divers contrôles des
connaissances effectués durant cette période,
les contrôleurs stagiaires sont titularisés
et affectés dans les services.
Titularisation
Après une année de stage de formation
initiale, les contrôleurs stagiaires titularisés
deviennent contrôleur des douanes et droits indirects
de deuxième classe.
Avancement
Le grade de contrôleur de deuxième classe
comprend 13 échelons. Le passage de l'un à
l'autre s'effectue par ancienneté. Les contrôleurs
peuvent accéder aux grades supérieurs
par concours ou par promotion au choix, sous réserve
de certaines conditions d'ancienneté de carrière.
Ils peuvent ainsi accéder, en catégorie
B, au grade de contrôleur de première classe
et de contrôleur principal et, en catégorie
A, au grade d'inspecteur lequel ouvre lui-même
l'accès au cadre supérieur.
Rémunération
A titre indicatif,
les traitements bruts annuels perçus en début
de carrière sont :
- contrôleur stagiaire spécialité
maintenance navale 19 380 €
- contrôleur des douanes et droits indirects spécialité
maintenance navale (après un an de stage) 24
350€
Le montant des rémunérations indiqué
intègre le traitement et les indemnités.
Il s’agit de moyennes brutes annuelles communiquées
à titre indicatif pour des agents recrutés
à titre externe.
Qui
contacter ?
https://concours.douane.finances.gouv.fr/ |
