Description des concours de catégorie B

Le concours externe pour le recrutement de contrôleur des douanes en qualité de mécanicien automobile fait l'objet d'un arrêté et d'un avis inséré dans le Journal Officiel de la République française. Ces textes précisent le nombre d'emplois offerts, les dates de déroulement des épreuves écrites, ainsi que les dates limites de retrait des dossiers et de clôture des inscriptions.

Conditions générales

Pour faire acte de candidature :

- le candidat posséder la nationalité française ou être ressortissant d’un des Etats membres de l’Union européenne ou d’un Etat partie à l’accord sur l’Espace économique européen. Cette condition doit être remplie au premier jour des épreuves écrites ;
- le candidat doit jouir de l'intégralité de ses droits civiques ;
les mentions portées au bulletin n° 2 du casier judiciaire du candidat doivent être compatibles avec les fonctions pour lesquelles il postule ;
- le candidat doit se trouver en position régulière au regard du code du service national.

Conditions d'aptitude physique

Les candidats doivent remplir les conditions d'aptitudes physiques exigées pour l'exercice des fonctions. Celles-ci sont vérifiées par un médecin agréé par l'administration au moment de l'admission au concours.
Ces conditions sont fixées par l’arrêté du 22 février 2006 paru au J.O du 4 mars 2006.

Conditions de diplômes ou titres

• brevet de chef de quart machine délivré par la marine marchande ;
• brevet de chef de quart de navire de mer délivré par la marine marchande ;
• brevet supérieur de mécanique navale délivré par la marine nationale ;
• brevet supérieur d'électrotechnique délivré par la marine nationale ;
• brevet de mécanicien 3 000 kW délivré par la marine marchande ;
• brevet de second mécanicien 3 000 kW délivré par la marine marchande ;
• autres titres et diplômes homologués de niveau I à IV dans la spécialité, en application de la loi du 16 juillet 1971;
• diplôme délivré par un des Etats membres de la Communauté européenne dans la spécialité et dont l'assimilation avec les diplômes nationaux précités aura été reconnue.

Fonctions

Le contrôleur de maintenance navale est un agent de catégorie B appartenant à la branche « surveillance » (agents en uniforme et armés) de la douane. Il est amené à exercer ses fonctions soit :

A bord d’une vedette ou d’un patrouilleur garde-côtes des douanes en métropole ou dans les DOM-TOM (Antilles, Guyane et Polynésie).

Il est chargé de l’entretien et de la maintenance générale et préventive des matériels, notamment des moteurs de propulsion de 200 à 1800 chevaux, des groupes électrogènes et de climatisation, des auxiliaires de coque et machine (pompes, hydrophores…) ;
Il procède à des contrôles réguliers de l’ensemble des équipements mécaniques et électriques du bord et assure le suivi des paramètres.

Il effectue, dans la limite de ses compétences, les réparations nécessaires sur les moteurs de propulsion, les groupes électrogènes ainsi que sur la totalité des auxiliaires mécaniques et électrotechniques.

Il assure la mise à jour des plans et documents de bord (supports papier et informatique).

Il participe à l’élaboration des programmes de maintenance.

Il participe aux activités de visites et de contrôles douaniers des navires.

Il est destiné, à terme, à assurer des fonctions d'encadrement du service machine.

A l’atelier naval national à La Rochelle.

Au sein de cette structure nationale de maintenance navale, il assure, selon ses qualifications, les fonctions de mécanicien ou de chef de l'atelier mécanique/électrique.

Il centralise, sous l'autorité du responsable administratif, les travaux à réaliser sur les périphériques moteurs et sur les auxiliaires de bord.

Il réalise les travaux de maintenance ou de réparation sur les organes qui lui sont confiés.

Il effectue les déplacements sur les bords et les travaux de mise en service, de remotorisation, etc... qui lui sont ordonnés.

Il a vocation, à terme, à assurer les fonctions de responsable de cette structure.

Nature des épreuves

Epreuves écrites d’admissibilité

Les épreuves sont notées de 0 à 20. Toute note inférieure à 5 sur 20 aux épreuves obligatoires est éliminatoire, sauf condition particulière précisée ci-dessous.

Les candidats désirant subir les épreuves facultatives doivent le préciser lors du dépôt de leur demande d'admission à concourir.

Pour les épreuves facultatives, seuls les points au dessus de 10 sont pris en compte. Chaque note est multipliée par le coefficient correspondant. La somme des points ainsi obtenus forme le total des points obtenus par le candidat.

Épreuve n° 1

Rédaction d’une note sur un sujet d’ordre général relatif aux problèmes politiques, économiques, financiers ou sociaux, à partir d’un dossier.

Durée : 3h - Coefficient : 3

Épreuve n° 2

Composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électrotechnique navale.

Durée : 4 h - Coefficient : 6

Épreuve n° 3

Au choix du candidat, ce choix étant précisé lors du dépôt de la demande d’admission à concourir :

- mathématiques (solution à un ou plusieurs problèmes ou exercices) ;
- électricité et électronique navale (solution à un ou plusieurs exercices suivis de questions).

Durée : 3 h - Coefficient : 3

Épreuve n° 4 (épreuve facultative)

Traduction sans dictionnaire, sauf pour l'arabe, d'un texte rédigé dans une des langues suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe.


Durée : 1 h - Coefficient : 2

Epreuves écrites d’admission

Épreuve n° 1

Exposé sur un sujet portant sur des connaissances de mécanique et l'électrotechnique navales, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.

Préparation : 15 mn - durée : 20 minutes - Coefficient : 3

Épreuve n° 2

Exercice pratiques de maintenance navale.

Durée : 45 minutes - Coefficient : 5

Épreuve n° 3

Interrogation de langue étrangère consistant dans la traduction orale en français d’un texte écrit dans la langue étrangère choisie, suivie d’une conversation dans la même langue. Les candidats ont le choix entre les langues suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe. Totalement, cette langue doit être différente de celle que le candidat a éventuellement choisie pour l’épreuve écrite facultative n°4 d’admissibilité.

Durée : 10 minutes - Coefficient : 2

Épreuve n° 4 (facultative)

Epreuve d'exercices physiques portant sur la course à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids et la natation.
Préparation : 4 - Coefficient : 1

Formation aux métiers

Nomination

Les lauréats des concours externes et internes sont nommés contrôleurs stagiaires.
A ce titre, ils accomplissent un stage d'une durée d'un an.

Stage

Le stage comprend un cycle d'enseignement professionnel d'une durée de douze mois, alternant des périodes de formation à l' École Nationale des Brigades des Douanes de la Rochelle (E.N.B.D.) et des périodes de stage pratique.

Dès leur entrée à l'E.N.B.D., tous les contrôleurs stagiaires sont astreints au port de l'uniforme.

Les contrôleurs stagiaires recrutés dans la spécialité maintenance navale suivent une formation théorique identique à celle des stagiaires de la branche de la surveillance.

Pendant les périodes de stage pratique, ils suivent notamment une formation à l'atelier naval national.
A l'issue de leur année de stage, et sous réserve qu'ils aient satisfait aux divers contrôles des connaissances effectués durant cette période, les contrôleurs stagiaires sont titularisés et affectés dans les services.

Titularisation

Après une année de stage de formation initiale, les contrôleurs stagiaires titularisés deviennent contrôleur des douanes et droits indirects de deuxième classe.

Avancement

Le grade de contrôleur de deuxième classe comprend 13 échelons. Le passage de l'un à l'autre s'effectue par ancienneté. Les contrôleurs peuvent accéder aux grades supérieurs par concours ou par promotion au choix, sous réserve de certaines conditions d'ancienneté de carrière. Ils peuvent ainsi accéder, en catégorie B, au grade de contrôleur de première classe et de contrôleur principal et, en catégorie A, au grade d'inspecteur lequel ouvre lui-même l'accès au cadre supérieur.

Rémunération

A titre indicatif, les traitements bruts annuels perçus en début de carrière (base année 2011) sont les suivants :

- contrôleur stagiaire spécialité maintenance navale : 21 700 euros ;

- contrôleur des douanes et droits indirects spécialité maintenance navale (après un an de stage) : 26 900 euros.

Le montant des rémunérations indiqué intègre le traitement et les indemnités. Il s’agit de moyennes brutes annuelles communiquées à titre indicatif pour des agents recrutés à titre externe.

Qui contacter ?

https://concours.douane.finances.gouv.fr/